隨著我國城市軌道交通運營規(guī)模的迅速擴大，整個行業(yè)對于保障運營安全、提高服務質量及降低運營成本，開始顯現(xiàn)巨大的剛性需求，軌道交通運維業(yè)務日益成為全行業(yè)關注的新焦點。

作為軌道交通正常運行的重要組成部分——城市軌道交通配電系統(tǒng)，運維過程中表現(xiàn)出運營安全難保證、信息捕捉難、分析難、查找難、維護難等困惑，故實現(xiàn)智能化運維至關重要！

如何實現(xiàn)軌道交通供配電智慧運維？

? 深挖設備故障本質，實現(xiàn)智能故障趨勢預判

通過對全系統(tǒng)、全設備的數(shù)據(jù)監(jiān)測，綜合運用云計算、大數(shù)據(jù)等新技術，實現(xiàn)狀態(tài)關聯(lián)分析和設備故障根本原因分析以及跨系統(tǒng)、跨線路的綜合影響分析，最大程度實現(xiàn)智能化故障提醒和故障趨勢預判，提高故障響應速度，改善運營服務水平。

? 智能化手段實現(xiàn)計劃檢修轉狀態(tài)檢修

以智能化、信息化代替人工反復巡、檢、查，降低勞動強度，減少低效勞動。

? 打通專業(yè)維護數(shù)據(jù)，消除信息孤島

通過數(shù)據(jù)積累和管理，充分利用智能分析，構建設備數(shù)據(jù)系統(tǒng)模型，實現(xiàn)設備全壽命周期關鍵數(shù)據(jù)管理，實現(xiàn)運營數(shù)據(jù)積累，為運營決策、技改、中大修等成本分析研判提供依據(jù)。

CET如何助力軌道交通供配電智慧運維？

CET作為以"云大物移智鏈"為代表的能源互聯(lián)網系統(tǒng)集成商，聚焦軌道交通供配電領域研究20余年，深刻理解軌道交通客戶對于供配電異常信息捕捉及故障診斷需求，研發(fā)出CET智慧運維之供配電異常信息捕捉及故障分析解決方案，以智能化、信息化代替人工反復巡、檢、查，為軌道交通智慧運維提供數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)運營數(shù)據(jù)積累、智能化故障提醒和故障趨勢預判。

方案優(yōu)勢

l 故障源診斷及定位

80%以上電能質量問題是由電壓暫降引起，準確地判斷電壓暫降源的位置，有助于評估區(qū)域配電系統(tǒng)和選擇合理的治理措施。

CET供配電系統(tǒng)異?，F(xiàn)象捕捉及診斷解決方案可通過暫降發(fā)生期間的電量特征，確定擾動方向，進行暫降源定位結果分析，并生成故障診斷與分析報告。

l 超高次諧波監(jiān)測

PWM整流、逆變設備的引入，特別是現(xiàn)代交直交電力機車的應用，提高了電能的利用率，降低了低頻諧波電流的產生，但同時也給系統(tǒng)帶來了超高次諧波特征。

CET供配電系統(tǒng)異?，F(xiàn)象捕捉及診斷解決方案幫助用戶完成超高次諧波監(jiān)測，為故障診斷和故障分析提供信息支持。

l 分布式錄波及診斷功能

傳統(tǒng)故障錄波屏跨區(qū)域，跨電壓等級無法同時錄波，iMeter D7可作為獨立的錄波器，通過GOOSE功能互聯(lián)互通實現(xiàn)分布式錄波；

分布式故障錄波可有效解決傳統(tǒng)故障錄波屏需敷設大量線纜，電纜材料費及施工成本較高的問題；

分布式故障錄波可有效解決高、低壓側配電間隔分布遠，集中錄波時長距離敷設導致無法準確采樣、同步分析問題。

客戶價值

實現(xiàn)對用戶側異常狀態(tài)的監(jiān)視和報警，最大程度的預防事故發(fā)生。

對于已發(fā)生的事故，能夠快速確認事故發(fā)生位置并生成診斷分析報告，協(xié)助用戶快速完成事故處理并恢復供電。

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